El Mini más pequeño del mundo

Los deportistas no son las únicas estrellas en los JJOO de Londres 2012. El Mini más pequeño del mundo les 'roba' en ocasiones algo de protagonismo. Se trata de un pequeño coche teledirigido eléctrico que hace la vida más cómoda a la organización del evento deportivo por excelencia. El Mini sirve, por ejemplo, como apoyo para recuperar discos tras su lanzamiento. 

Solo existen tres unidades de este modelo tan llamativo. Es un pequeño coche teledirigido, algo más grande de lo que habitualmente se puede encontrar en las tiendas, puesto que está creado a escala 1:4.

La función del Mini más pequeño del mundo durante los JJOO de Londres 2012 es recoger jabalinas, discos y martillos durante las pruebas de lanzamiento. Disponen de una cavidad donde introducir dichos elementos y pueden soportar un peso máximo de ocho kilos. 

No dispone de una gran autonomía, algo lógico por su reducido tamaño. Sus baterías duran hasta 35 minutos y después de agotarse se recarga completamente en aproximadamente hora y media. 

Mini se une así a la flota de vehículos enviada por BMW a los JJOO de Londres 2012. Los tres coches llevan pintura olímpica, para encajar mejor en el escenario en el que participan. 

Desarrollan batería que impulsaría masificación de autos eléctricos

El desarrollo de esta batería para automóviles, que puede funcionar a temperaturas extremas, podría significar un gran avance para la masificación de los vehículos eléctricos.
La firma A123 Systems, con sede en Massachusetts (Estados Unidos), dijo que su Nanophosphate EXT "reduciría o eliminaría la necesidad de calefacción o de refrigeración, lo cual podría crear importantes nuevas oportunidades" para reducir el costo de las baterías de autos eléctricos u otros tipos de baterías.
"Creemos que Nanophosphate EXT es un gran avance que supera una de las principales limitaciones de las baterías de ácido de plomo, de iones de litio estándar y de otras baterías avanzadas", dijo el director ejecutivo de la empresa, David Vieau.
Según él, la nueva tecnología para baterías "puede reducir o incluso eliminar la necesidad de costosos sistemas de gestión térmica". Asimismo, Vieau aventuró un gran número de aplicaciones para la nueva batería.
Las pruebas mostraron que esta batería puede retener más de 90% de su capacidad inicial a 45 grados Celsius. También puede funcionar a menos 30 grados Celsius.
Yann Guezennec, profesor de ingeniería mecánica en la Universidad Estatal de Ohio, que participó en las pruebas, dijo que la nueva tecnología "podría ser un gran avance para la electrificación del transporte, incluido el emergente segmento de los microvehículos híbridos".
Este anuncio llega en medio de los problemas de venta de autos eléctricos en Estados Unidos, y las dudas de los consumidores sobre si la baja de costos operativos justifica los altos costos de adquisición.
John Voelcker, analista de Green Car Reports, dijo que esta nueva tecnología podría ayudar a reducir los costos de "acondicionamiento térmico". El experto explicó que la mayoría de los coches eléctricos tienen algún sistema de bombeo de líquido refrigerante para eliminar el exceso de calor de sus baterías.
"Bombear refrigerante a través de este sistema consume energía y reduce el tiempo en marcha", dijo. Si funciona como se promete, señaló Voelcker, "se reduciría el peso, la complejidad y el costo de los futuros vehículos eléctricos, bajando su precio y haciéndolos más competitivos en el mercado".

Sinfonia de Alarmas de Coche

BMW como inspiracion artistica

BMW 635 CSI by Ernst Fuchs, 1982

BMW 850i by David Hockney, 1995

BMW 730i by Cesar Manrique, 1990

BMW 3.0 CSL by Frank Stella, 1976

BMW M3 GT2 by Jeff Koons, 2010